决胜澳门大赛车！魅影车队：将每一处弯道都“烂熟于心”

近日举行的澳门格兰披治大赛车，是澳门一年一度的体坛盛事。该赛事从2018年首设“大湾区杯赛事”，为湾区内车手提供了交流竞技的机会，协助提升大湾区内赛车运动水平，以推动大湾区的体育发展。2021年美高梅大湾区GT杯带来车手巨匠的参赛阵容，一共有8位澳门本地车手，7位车手来自中国内地，4位来自香港。

大湾区车手们的“圆梦乐园”

南都记者了解，从2018年第65届澳门格兰披治大赛车开始首设“大湾区杯赛事”，为湾区内车手提供了交流竞技的机会，协助提升大湾区内赛车运动水平，以推动大湾区的体育发展。2021年美高梅赞助冠名“美高梅大湾区 GT 杯”，中国内地及澳门、香港特别行政区的车手可以参加。

如果说“澳门格兰披治大赛是一众赛车新星的摇篮”，那么，“美高梅大湾区 GT 杯”则是大湾区车手们的“圆梦乐园”。美高梅近年来，一直积极发展“旅游+”概念，为推动“旅游+体育“多元化发展。2021年美高梅大湾区GT杯带来车手巨匠的参赛阵容，一共有8位澳门本地车手，7位车手来自中国内地、4位来自香港。

魅影赛车队再获优异战绩

自 2008 年起，美高梅一直赞助澳门最大型及最享负盛名的年度体育盛事——澳门格兰披治大赛车星级车队参战。2021年，美高梅再次赞助Phantom Pro Racing魅影赛车队，车队在今年再次获得优异战绩。

Phantom Pro Racing魅影赛车自 2018 年成立以来，车队先后赢得 50 多个赛事冠军，勇夺 2019 年 China GT 中国超级跑车锦标赛个人及车队年度双冠军宝座，更代表中国出战 2019 年 FIA GT 国家杯，并取得全球第五名的骄人成绩。去年，美高梅赞助魅影赛车首次出战第 67 届澳门格兰披治大赛车即取得令业界瞩目的成绩，缔造组别最佳圈速，创造了赛场佳话。

面孔

魅影赛车队再次决胜

澳门格兰披治大赛车

2021年，谢安，第二次来到了澳门东望洋赛道上了。2020年，他首秀澳门格兰披治大赛车即取得优异成绩，今年携魅影车队第二次参战澳门格兰披治大赛车之“美高梅大湾区 GT 杯”比赛，由于第一回合发生事故，谢安在第二回合从末位发车，在四圈之内超越了十几位车手，并跑出了全场最佳圈速，创造了本项赛事甚为精彩的超车表演。

车队在架构管理等方面均有优势

谈论起在大赛车中取得的好成绩，作为车队开创者的谢安分析，其魅影赛车队在架构管理、赛车经验及技术方面均有优势。车队于2021年的赛事中继续使用梅赛德斯-AMG GT4赛车，赛车搭载的4.0升双涡轮增压引擎具备极强的动力输出，AMG赛用序列式变速箱让动力高效传输至车轮，AMG牵引力控制系统和赛用ABS系统则使职业车手和绅士车手都能自如驾驭，也是车队过往赛季的制胜法宝。

另，今年该战队新添了数台Huracan GT3 EVO，其更具安全性的全新防滚架以及全面优化的空气动力学设计使得赛车在驾驶中拥有更强下压力和稳定性、俯仰特性及灵敏度，更利于车手操控。底盘特性也更具驾驶性和可预测性。赛车带有电动液压模块的新型动力转向系统，搭载全新的5.2升V10自然吸气汽油直喷引擎，配以6速顺序变速箱，使赛车动力输出更具强劲直接，令魅影车队在2021赛季的表现更值得期待。

用脚步“丈量”了6.2公里的赛道

2021年参赛之前，谢安接受了南都记者的电话采访。在这位冠军车手心中，澳门的东望洋赛道，是车手一生中的“朝圣地”。他介绍，“澳门的东望洋赛道可媲美于欧洲摩纳哥赛道，对大家来说都非常难，因为赛道本身非常窄，车速很快，对车手来说没有容错的空间。”而对谢安来说，“最具挑战的弯道是文华东方弯、葡京弯和水塘弯”。

谢安告诉南都记者，在没抵达澳门之前，只能在模拟器上一遍遍地练习澳门格兰披治大赛车上各个弯道的“微妙”之处，去年提前抵达澳门之后，在美高梅工作人员的协助下，赛前，用了整整一个晚上，用脚步“丈量”了整个6.2公里赛道，于现实中提前体验了一次赛道的“窄陡曲折”。怀着致敬赛道的心情，也是在开赛之前再次熟悉赛道的每处细节。谢安透露，今年在决赛之前（11月20日）还会再去仔细地走一遍赛道，将每一处弯度都“烂熟于心”，做到“胸有成竹”。在谢安看来，传奇的东望洋赛道没有容错的空间，而每一次的练习他都不会掉以轻心。

让更多湾区车手有机会

与国际顶尖车手同台竞技

谢安是一名优秀赛车手，也是魅影体育创始人、董事长。他自幼接受职业赛车培训，曾加入 F1 车队青年车手计划。2003 年至今，在单座方程式及GT 赛车领域内赢得众多荣誉。在谢安的记忆中，小学一年级时某次考试成绩很好，爸妈奖励了小谢安到卡丁车场玩了一把。那是第一次，谢安体验了竞技车的速度与激情，自此，他彻底迷上了赛车运动，他自13岁开始了职业车手的比赛生涯。

粤港澳大湾区具有国际视野，在赛车文化的培育上有先天优势，也具备了一定的群众基础。据介绍，总部在香港的魅影车队，在珠海也拥有独立的车队管理和运营中心。谢安介绍，“美高梅大湾区 GT 杯”的设立，让更多大湾区内的车手有机会来到澳门东望洋这一传奇赛道上与国际顶尖车手同台竞技；这势必强力推动了国内的赛车运动及赛车文化的提升。

知多D

澳门格兰披治大赛车

东望洋赛道

澳门格兰披治大赛车是澳门体坛、车坛一年一度盛事，赛事在市区闹市内，赛事在东望洋跑道上进行。整条赛道是环绕澳门东望洋山的市区赛道，全长6.2公里，沿途多弯，有上坡下坡路，最宽路面14米，最窄仅7米。正是以现有的闹市街道作赛，以多弯、狭窄等赛道因素著名于世。

首届举行于1954年10月30日-31日。东望洋赛道是世界最古老的街道车赛，也是世界上唯一同时举办汽车比赛和摩托车比赛的街道赛事；全球现仅剩下澳门及摩纳哥设有赛车街道赛。

2008年举行的第55届澳门大赛车，首次引入商业冠名，其后，赛事继续使用商业冠名模式。

2021年第68届澳门格兰披治大赛车已于11月19日至21日举行。

东望洋赛道起步后到达的第一个弯叫“文华东方弯”，原为澳门游艇会旧址，其后曾作为澳门文华东方酒店，该弯道前后都伴随着大直路，所以属全跑道中最高速的弯位。过了文华东方弯后经大直路加速，战车就要以高速急转入狭窄又接近直角的葡京弯。顺利通过葡京弯后，车手会进入加思栏马路弯。到达医院天桥后则是产房弯，以澳门旧时的妇产医院命名，这是东望洋跑道其中最具特色的多个连接弯路段，特别紧张刺激。走过松山上路到达海角游魂弯，顾名思义，这个弯道尤为狭窄，弯道长并须转向达180度；而后到达发夹弯，赛道最窄之处宽度只有7米即在此弯道，为减少意外发生，规定各车手不可以在此路段超车。接着是渔翁弯，此弯因位处渔翁街而命名，是全条跑道中车速仅次于文华东方弯的路段，虽然路阔，但要求车手高速精准入弯，否则很容易被超车或追贴。最后是水塘北角弯（终点），这里即是各车手准备最后冲刺和追逐的赛程。

赛事提振澳门经济

大赛车的系列周边活动自11月的每个周末开始有序展开：于11月6日至7日在塔石广场举办大赛车亲子嘉年华，现场活动包括多个大赛车模拟游戏，如迷你东望洋跑道、消防精英、医疗达人、旗手、机电工程师及吊车操作员等，让小朋友亲身感受大赛车的魅力与热闹气氛；车展于11月13日在塔石广场开幕，同场展出本届赛事多部参赛战车，吸引市民和车迷到场参观，该周末2天塔石广场还设有以大赛车为主题的文创产品销售摊位，多位参赛车手也会亲临现场与车迷见面。整个11月期间，大赛车组委会于澳门学校举行赛车图片巡校展活动，以展板方式向学生讲述澳门格兰披治大赛车的历史及相关资讯；今年继续与教育及青年发展局协作，邀请学生到现场观赛。为进一步推广赛车文化，鼓励澳门居民以不同形式参与大赛车活动，还将举办第68届澳门格兰披治大赛车摄影比赛（收件日期为11月22日至12月30日）。

赛事吸引旅客到访澳门

大型盛事吸引了众多游客到访澳门。据澳门旅游局官方数据显示，澳门旅客量持续回升，11月19日大赛车首日突破3万旅客，录得35,525旅客人次，是自9月25日本澳进入实时预防状态及进一步收紧防疫措施后，录得的旅客数量之新高。访澳旅客人次在刚过去的一星期(11月12日至18日)共录得186582旅客人次，日均旅客达到26655人次，较10月日均人次(10622)上升150.9%。

采写：南都记者 肖阳

图片由受访者提供

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