原创F1卡塔尔站-汉密尔顿夺冠落后8分阿隆索登领奖台

北京时间11月21日，2021赛季F1第20站卡塔尔大奖赛在罗赛尔国际赛车场结束正赛争夺。杆位起步的汉密尔顿掌控全场，连续两站站到最高领奖台，也是本赛季夺得的第7个分站冠军；被罚退5位的维斯塔潘依靠强势发车最终获得亚军；阿隆索获得季军且赢得了本场比赛最佳车手称号。在赛季还剩两站情况下，汉密尔顿落后维斯塔潘8分；博塔斯、拉塞尔和拉提菲均遭遇左前胎爆胎，博塔斯更是中途退赛。

卡塔尔大奖赛是三连赛的最后一战，是中东三站的开始，也意味着2021赛季F1大奖赛仅剩下最后三站赛事就将落下大幕。本周末是迈凯伦车队参加的第900场F1大奖赛，他们也是自法拉利之后第二支达此高度的车队。

周六排位赛三节都表现强势的汉密尔顿，最终以绝对优势夺得赛季第4杆，也是继夏休期前的匈牙利大奖赛后首次从杆位起步。原本在第二和第三位起步的维斯塔潘、博塔斯都因为在排位赛Q3加斯利发生爆胎事故时无视双黄旗受罚，维斯塔潘被罚退5位降至第7，博塔斯被罚退3位，从第6的位置起步。

塞恩斯虽然没有看到黄旗，但有明显减速免收处罚。这样，加斯利、阿隆索、诺里斯和塞恩斯分别从第二至五名的位置起步。其中加斯利是职业生涯首次从前排发车，阿隆索则是继2013年巴西大奖赛后首次在前三的位置开始比赛。

正赛时气温26.5摄氏度，赛道温度31.4度，湿度74.8%。汉密尔顿、塞恩斯、博塔斯、维斯塔潘、佩雷兹、斯特罗尔、勒克莱尔、里卡多和马泽平都是使用中性胎，其余车手则用的是软胎。汉密尔顿起步顺利，维斯塔潘则通过内线直接从第7冲到第4，虽然一度受到阿隆索挤压，稍稍偏出缓冲区。

在前面领跑的汉密尔顿，不断刷新最快单圈的同时，维斯塔潘仅用5圈便接连超了加斯利和阿隆索，名次升至第二。最初两人的差距在4.3秒左右，汉密尔顿告诉车队至少要保持住这个优势，避免被红牛Undercut。10圈过后，汉密尔顿领先维斯塔潘5.2秒左右。第10圈开始，角田裕毅引领了一波第一次停站潮。与此同时，镜头给到贝克汉姆，英国足坛名宿出现在迈凯伦的车房。

第18圈，维斯塔潘在落后汉密尔顿9.1秒左右的情况下率先进站，并成为首位换上硬胎的车手。随后一圈，汉密尔顿也完成一停，同样是上了白色的硬胎。维斯塔潘和汉密尔顿的停站时间分别为2.2秒和2.3秒。回到赛道后，汉密尔顿领先维斯塔潘8.8秒左右。佩雷兹随后进站换硬胎，出场后被之前换上软胎的维特尔挡了一阵子。阿隆索第24圈进站换硬胎，出场后在里卡多和佩雷兹的前面。

还没有进站的勒克莱尔第27圈在1号弯发生锁死，在一圈内先后被阿隆索和佩雷兹超越。第29圈，佩雷兹经过几个回合成功超越阿隆索上至第四。第32圈，莱科宁完成二停，换上了硬胎。此时暂居第三的博塔斯依然没有一停。第33圈，博塔斯在6/7号弯区域左前胎爆胎，并一度冲到砂石缓冲区，虽然勉强将车带回，不过前翼和底盘都有损坏。并且在进站前有阻挡佩雷兹和阿隆索危险驾驶的嫌疑。

进站换上硬胎同时更换前翼的博塔斯出场后名次掉到了第14位。第42圈，维斯塔潘完成二停，用2.1秒换上中性胎，随后一圈，汉密尔顿和佩雷兹也都二停换上中性胎。第51分钟，博塔斯将赛车带回Pit房退赛。拉塞尔在赛道上遭遇左前胎爆胎，随后一圈拉提菲同样是左前胎爆胎。

由于拉提菲的赛车需要出动吊车，赛会出动虚拟安全车，维斯塔潘选择在虚拟安全车期间进站，寻求守住最快圈速。最后一圈，赛会恢复绿旗。汉密尔顿率先冲线，拿到个人职业生涯的第102个分站冠军；维斯塔潘获得亚军且拿走了最速圈；阿隆索继2014年匈牙利大奖赛后首次登上颁奖台，也是“头哥”的第98个领奖台。列4至10位的依次是：佩雷兹、奥康、斯特罗尔、塞恩斯、勒克莱尔、诺里斯和维特尔。卡塔尔大奖赛结束后，F1第21站沙特阿拉伯大奖赛将于12月3日-6日在吉达街道赛道举行。（陶朗加）