周冠宇成为中国第一位F1正式车手！一代车迷的梦想

11月16日下午下班前，朋友圈关注F1的媒体朋友都在默契地等一个消息——周冠宇。

终于，F1世界锦标赛官方正式发宣布：F1阿尔法·罗密欧车队与中国车手周冠宇签约，现年22岁的周冠宇将成为征战F1正赛的第一位中国车手！

同时在久事体育公众号、以及阿尔法.罗密欧官方也正式宣布了这一消息。周冠宇在视频中兴奋的说：“很高兴能成为中国F1第一人。”

的确，中国第一位F1正式车手，这是一代车迷的梦想。

上一次连线采访周冠宇，还是在今年7月初的F1奥地利大奖赛练习赛后，当时周冠宇驾驶阿隆索的Alpine A521赛车参加了第一次练习赛。

当时换了队服的冠宇显得非常轻松，谈到F1与F2驾驶的巨大区别，他感觉自己对倍耐力轮胎感觉不错，而车队给他的任务也是为阿隆索测试中性胎的极限。

而上一次与周冠宇正式面对面采访，还是2020年的1月在上海浦东的一个咖啡厅内。之后疫情就来了。

疫情期间，周冠宇在国外坚持跑F2比赛。特别是2021年，他靠着自己出色的发挥和稳健的表现，位列F2车手年度积分榜第二，如果他最后两站比赛发挥正常，将有机会拿下F2总冠军。

而周冠宇在F3时代的队友，七届世界冠军舒马赫的儿子米克. 舒马赫，在获得2020年F2总冠军后，2021年开始效力于F1哈斯车队。明年他们又会在F1赛场上一起竞争。

对于周冠宇在明年阿尔法.罗密欧车队的成绩，我认为还是值得期待的。首先周冠宇在今年F2成绩其实很不错，如果不是因为太多机械故障和非个人原因的意外，他目前的积分应该领先。

今年7月代替阿隆索在F1奥地利站的第一次练习赛，全场1个小时赛道上驾驶出错的车手非常多，但周冠宇表现却非常稳定。本来以为他需要适应赛车速度不可能太快，结果成绩非常让人满意。

当时周冠宇主要是测试了中性胎，最终他以1分06秒414排名第14位。这个比使用速度更快软胎，最终排名12位的“队友”奥康慢不到0.5秒，周冠宇甚至比使用软胎的四届世界冠军维特尔还要快。

还有一点乐观的是，阿尔法.罗密欧F1车队虽然不是一流车队，但赛车的速度依然不慢，至少比米克.舒马赫所在的哈斯车队要好得多。而且明年随着车队所用法拉利引擎动力的提升，赛车有望更有竞争力。

明年周冠宇的队友，正是速度和经验都不弱的现役梅奔车队车手博塔斯。对于周冠宇来说，这是机会也是挑战。

但无论如何，中国第一位F1正式车手，已经是一件天大喜事。

文章的最后，我想到了上次在线采访周冠宇，他已经聊了对F1的初步感觉：

我问他现役F1赛车与F2驾驶感有多大区别？周冠宇认为转向、动力和下压力的区别都是巨大的。F1是有转向助力的，而F2是没有转向助力。助力的不向，带来对轮胎感觉的不一样，这个是需要花时间去适应的。

F2受到涡轮增压的影响较大，有时候在2、3挡的时候也需要80%的油门才能作出很好的响应。而F1每个档位之前的换档间隔很小，换挡速度非常快，所以更要把握换挡的时机和时间。

还有F1的下压力更大，同样一个弯F2用4档通过，而F1就可以用6档来通过。

问到周冠宇开赛车的成功经验，他是这样认为：“心态要好，要会处理比赛中的突发状况。还需要与车队配合好，当然还需要一点点的运气！”